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泰格模具淬火——模具激光熱處理淬火

應用實例

汽車大型覆蓋件模具一般用合金鑄鐵制造。合金鑄鐵的特性不宜進行整體熱處理，傳統工藝采用火焰淬火，其淬火硬度為40～50HRC。改用激光淬火，模具表面硬度可進步到55～65HRC，硬化層有效深度為0.5～0.7mm，模具耐磨性大大進步，零件拉傷題目得到有效控制，模具在線維修率控制在4%以下。以前每批生產完成后均需對拉深模進行大面積推磨，現只是需要進行簡單維護保養便可。模具激光熱處理淬火

泰格模具淬火——模具激光熱處理淬火

缸筒局部淬火應用情況

缸筒材質為合金結構鋼35CrMoV，熱處理技術要求：

①外徑φ100.14mm±0.05mm處硬度≥50HRC，淬硬層深度（淬硬層深度定義為從表面以下硬度在35HRC以上的厚度）1～1.5mm。

②表面不可有熔化、裂紋、變形等缺陷。模具激光熱處理淬火

③產品表面不可碰劃傷。

（1）設備名稱

激光多功能加工系統，設備型號為RC-LMS-4000-D-R。模具激光熱處理淬火

（2）激光淬火前準備

清洗缸筒工件表面的油污、雜質等，并確保激光淬火部位表面外觀質量；缸筒激光淬火部位光潔度較高，表面均勻涂上SiO2激光吸光涂料，減小缸筒表面激光的發射來保證激光的吸收率；缸筒激光淬火前烘干涂層，為后續激光淬火做準備；檢驗設備的工作狀態，保證淬火過程中設備的正常運行。

泰格模具淬火——模具激光熱處理淬火

感應淬火前的材料狀態與感應淬火后的變形有直接關系

以鍛鋼曲軸為例，鍛造后，一般經調質或正火處理，然后在機加工前進行校正工序。如果此預先熱處理工序變形量大，校正后未消除應力，對感應淬火后的變形有極大影響。試驗證明，機加工后的曲軸經過高溫回火，消除了應力，感應淬火后的彎曲量大大減少。

拖拉機零件臺車軸熱軋圓鋼，經正火處理，淬火后變形減少。